12/17～12/22まで練

12/17(月)→通勤のみ
　乗ろうとは思ってたけど、結局乗れず。

12/18(火)→通勤+夜3本ローラー
　閾値下3-1分×8本。SSTの強度にも大分慣れてきた感じがする。寒かったが汗は滴り落ちて水たまりが出来るくらい搔いた。錆びないよう注意しよう。60分TSS62ぐらい。

12/19(水)→通勤＋夜3本ローラー
　閾値下8分-4分　60～70rpmの低いケイデンスでというメニュー。疲れた。嫌いだこのメニュー。

12/20(木)→通勤＋夜3本ローラー
　なんだかダルい。2日連続でローラー60分漕いだからか？　でもTSSは大したことないし、こんなんで疲れがたまるのが残念。
　とりあえず60分耐久走レベルで汗をかく。60分TSS50

12/21(金)→通勤のみ
　日曜日が一応レースなので休みをいれとく。

12/22(土)→チーム朝練
　翌日レース練にむけて一度ガツンと走っときたかったので、一緒に走ってくれる方を募集したところ、くろきさんが手を挙げてくれた。
　1時間みっちりと走りたかったので朝練コースを5周回で。
　しかしながら、完全ドライの予定が、濃霧かつフルウェットという最悪のコンディション。すみませんでした。。
　とにかく視界が悪いので取り敢えず安全第一にてジワジワ上げていく。それにしてもパワーの割にスピードが乗らない。気温はそこそこ暖かったので寒くて空気が重いって感じるのとは違う感じ。ストレート・やや下りのスタート地点及びゴルフ後の下り基調が全然スピードが出ない。当然ラップタイムも遅い。
　降ってる雨自体とかが抵抗になることってあるんだろうか？とか思いながら淡々と周回を重ねる。
　ラスト周回はランバーにて精一杯のアタックしたがしっかりと付いてこられ、逆に直線部でやや引き離されてからの追いついてゴール。5周ゴール後で65分TSS100と非常によい練習となった。
　終わって、くろきさんとパワーの割にスピードが出なかったのは濃霧のせいだったんじゃないだろうかという話になった。霧は抵抗となりうるか？　どーなんでしょ？
　とにかく明日は晴れてほしいと願った。